Test: Die besten 28 Allmountainski 2016

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Foto: Hersteller Test 2015 Allmountainski

Allmountainski im Skitest: Atomic Blackeye TI

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Ein Ski, der aktiv und konzentriert gefahren werden will. Liegt bei langen Radien auf der Kante recht stabil, kostet aber Kraft. Abseits der präparierten Pisten liebt er die schnellere Gangart. Hier schwimmt er gut auf und vermittelt Sicherheit. Für sportliche Fahrer mit kräftigen Oberschenkeln.
Preis: 599 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Blizzard Power X8

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Ein sportlicher Pistenski, der sich in mittleren und langen Radien sehr wohlfühlt, sich gleichfalls aber auch problemlos rutschen und driften lässt. Im Gelände, und auf der Piste ist er angenehm laufruhig und stabil. Der Ski vermittelt viel Sicherheit, wenn der Fahrer bereit ist, etwas Kraft zu investieren.
Preis: 749,95 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Dynastar Powertrack 84

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Ein sehr drehfreudiger Ski, der vor allem genussvoll dahincruisenden Fahrern Freude bereiten wird. Der Ski dreht sehr leicht in die Kurve, mit Tendenz zu kurzen bis mittleren Radien bei gemäßigtem Tempo. Im Gelände fühlt er sich wohl, schwimmt schön harmonisch – wenn es nicht zu schnell dahingeht.
Preis: 599,99 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Elan Amphibio 84 XTI Fusion (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

Ein sehr agiler Ski, der sich im Gelände ebenso wohlfühlt wie auf der Piste. Hier liegt er trotz seiner Agilität schön stabil und spurtreu. Den Transfer ins Gelände schafft er problemlos. Der Ski cruist locker-flockig durch das verspurte Terrain und vermittelt durch seine Spurtreue viel Sicherheit.
Preis: 699,95 Euro (inkl. Bind.)
Zum Testbericht: Elan Amphibio 84 XTI Fusion
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Allmountainski im Skitest: Fischer Motive 80

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Ein Ski, der konzentriert gefahren werden will und vom Fahrer Führung über die Schaufel benötigt. Die Kante ist sehr dominant und führt zu einem leichten Übersteuern. Im Gelände besser. Schwimmt gut auf und führt vor allem bei mittleren Radien und nicht so hohen Geschwindigkeiten ganz gut.
Preis: 549,95 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Head Power Instinct (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Ein harmonischer und drehfreudiger Ski, der auf der Piste vollends zu überzeugen weiß und schön sportlich daherkommt. Im Gelände liegt er stabil, vor allem bei mittleren und langen Radien. Auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr spurtreu und einfach zu steuern. Toller Ski mit hoher Geländeeignung.
Preis: 599,95 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: K2 Konic 80 TI (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Ein ebenso spielerischer wie harmonischer Ski, der sich mit wenig Kraftaufwand problemlos fahren lässt. Wenn es rasanter wird, kommt er an seine Grenzen. Im Gelände easy zu fahren, vor allem bei kurzen und mittleren Radien mit nicht ganz so hohem Tempo. Spielerischer Ski für Allrounder und Genießer.
Preis: 699,95 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Kästle FX85 HP

Der Ski fühlt sich im Gelände – egal ob im frischen Neuschnee oder verspurt – deutlich wohler als auf der präparierten Piste. Hier schwimmt der Ski angenehm harmonisch auf und macht bei kurzen und langen Radien gleichfalls Spaß. Auf der Piste muss er konzentriert und mit Nachdruck gefahren werden.
Preis: 799 Euro
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Allmountainski im Skitest: Movement Jam Z-Line

Der gewöhnungsbedürftigen Pistenperformance steht eine solide Leistung im Gelände gegenüber. Hier lässt sich der Ski vor allem in kurzen und mittleren Radien gut und sicher bewegen, wenn das Tempo nicht zu schnell wird. Auf der Piste erfordert er viel Einsatz und Konzentration von seinem Fahrer.
Preis: 799,95 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Nordica Fire Arrow 80 TI Evo

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Ein Ski mit sehr sportlicher Eignung, was durch sein aggressives Gesamt-Setup noch manifestiert wird. Super auf der Kante, aber Rutschen und Driften erfordern viel Einsatz vom Fahrer. Im Gelände ein Freund der kompromisslosen Linie mit hohem Tempo und langen Radien. Sehr spurtreu und laufruhig.
Preis: 799,99 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Rossignol Experience 84

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Der Ski fühlt sich alleine schon wegen seiner Ausmaße im Gelände wohler als auf der präparierten Piste. Vor allem bei frischem Neuschnee schwimmt er schön auf und macht bei kurzen bis mittleren Radien Spaß. Auf der Piste könnte er gerne etwas agiler und leichtgängiger sein. Hier muss er aktiv gefahren werden.
Preis: 579,99 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Salomon X-Drive 8.0 FS (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Sehr sportlicher Ski, der auf der Piste von kurzen bis langen Radien alles mitmacht und über eine enorme Bandbreite verfügt. Liegt supersatt und lässt sich trotzdem gut driften. Im Gelände sehr stabil und laufruhig mit Tendenz zu Tempo und mittleren bis langen Radien. Passt perfekt in die Kategorie.
Preis: 729,95 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Scott Black Majic

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Ein Ski zum gemütlichen dahincruisen auf der Piste, der bis zu mittleren Geschwindigkeiten und mittleren Radien auch auf der Kante noch stabil liegt. Im Gelände spurtreu, vor allem bei kleinen Radien und wenn es nicht zu schnell dahingeht. Die flexible Schaufel schwimmt schön harmonisch auf.
Preis: 599,95 Euro (inkl. Bind.)
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Allmountainski im Skitest: Völkl RTM 81 (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Der Ski trifft die Anforderungen der Kategorie perfekt. Superstabil und variabel auf der Piste mit deutlich sportlichem Einschlag. Auch im Gelände sehr stabil. Hier vermittelt er ein hohes Maß an Sicherheit. Ein rundum harmonischer Ski, der bei weichem und hartem Untergrund viel Spaß macht.
Preis: 749,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Armada ARW

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War der Vorgänger noch ein reiner Parkski, so sucht das Modell 15/16 ein breiteres Betätigungsfeld, nämlich Piste und Gelände. Doch so ganz gelingt es dem auffälligen Design-Schmuckstückchen nicht, die Testerinnen zu überzeugen. Er gibt sich etwas statisch, überdreht leicht und will von seiner Fahrerin konzentrierte Steuerimpulse – sowohl off - als auch on-piste. Wer weiß – vielleicht kann er ja im Park ein paar Trümpfe mehr ausspielen.
Preis: 459,95 Euro
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Lady-Allmountainski im Skitest: Atomic Vantage 85W

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Der variable und sportliche Allmountain-Rocker schwimmt im Tiefschnee prima auf, dreht harmonisch, ist spurtreu und vermittelt sogar Sicherheit. Auf der Piste allerdings zeigt er sich etwas unruhig, auch bei höherem Tempo, und Rutschen erfordert Krafteinsatz. Wer genügend Schmalz hat, um ihn auf seine Kanten zu legen, wird mit einer satten und stabilen Fahrweise und recht variablen Radien belohnt!
Preis: 399 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Blizzard Viva X7 TI (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Der variable und sportliche Allmountain-Rocker schwimmt im Tiefschnee prima auf, dreht harmonisch, ist spurtreu und vermittelt sogar Sicherheit. Auf der Piste allerdings zeigt er sich etwas unruhig, auch bei höherem Tempo, und Rutschen erfordert Krafteinsatz. Wer genügend Schmalz hat, um ihn auf seine Kanten zu legen, wird mit einer satten und stabilen Fahrweise und recht variablen Radien belohnt!
Preis: 399 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Dynastar Glory 84

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Fortgeschrittene Skifahrerinnen kommen mit dem leichten, vielseitigen Ski samt 5-Punkte-Taillierung und Tip&Tail-Rocker prima zurecht. Gelände und Piste meistert er ebenso drehfreudig wie spielerisch. Bei langen, mittleren und kurzen Radien vermittelt der Ski ein komfortables Fahrgefühl. Allerdings fühlt er sich eindeutig in eher niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten am wohlsten.
Preis: 549,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Elan Twilight 84

Der angenehm drehfreudige Ski präsentiert sich auf der Piste ebenso spielerisch wie breitbandig, liebt allerdings seine Kanten. Genießerinnen unter den Allrounderinnen fordert er damit ganz schön heraus. Angenehm wenig Kraftaufwand beansprucht er von seiner Riderin im Gelände, zeigt sich dort stabil – besonders dann, wenn das Tempo moderat bleibt und die Radien nicht zu groß werden.
Preis: 479,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Fischer Breeze

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Zugegeben, stylisch sieht der Luftikus ja aus mit seinem Schwarz-Weiß-Design. Gewicht spart er mit Carbon und Air-Tech, für die leichte Schwungeinleitung und kraftsparendes Fahren soll sein On-Piste-Rocker sorgen. Doch leider überzeugt er die Testcrew kaum. Zu sehr gibt sich der neue Breeze sowohl auf der Piste als auch im Gelände unharmonisch und nervös – da heißt es volle Konzentration einsetzen!
Preis: 379,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Head Total Joy

Schön stabil und laufruhig pflügt der superleichte Ski dank Graphene-Einsatz durch den Tiefschnee und fühlt sich hier in mäßig schnellem Tempo pudelwohl. Mit wenig Krafteinsatz, leichter Drehbarkeit, aber auch guten Rutscheigenschaften überzeugt er Allrounderinnen auf der Piste. Dem Ski würde ein Tick mehr Griffigkeit rund um die Kante entgegenkommen, vor allem dann, wenn frau mal richtig Gas geben will.
Preis: 599,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Kästle FX85

Von der Piste ab in den Tiefschnee? Für das Abenteuer Berg liegt der gutmütige FX85 mit seinen üppigen Maßen schön satt im Schnee und vermittelt Vertrauen. Statt bei Vollgas fühlt sich der Ski eher bei geringerem Tempo wohl und liebt die kurzen bis mittleren Radien. Auf der Kante gefahren, liegt der Ski angenehm stabil und vermittelt dabei meist ein hohes Maß an Sicherheit.
Preis: 699 Euro
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Lady-Allmountainski im Skitest: Nordica Belle to Belle Evo

Wer nicht unbedingt dem Geschwindigkeitsrausch verfallen ist und öfter mal rutschen und driften statt carven will, dürfte seinen Best-Buddy gefunden haben. Der drehfreudige, recht spielerische Gute-Laune-Ski – sowohl on- wie offpiste – bietet alles, was Genießerinnen lieben, besonders Sicherheit und Spurtreue. Nur Gas geben ist nicht sein Ding, denn dann wird er instabil, unruhig und insgesamt recht unharmonisch.
Preis: 549,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Rossignol Temptation 84 (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

Die Ernte, die der Temptation 84 in Sachen Drehfreudigkeit, harmonischer Kantengriffe, Laufruhe, aber auch moderates Carven von seinen Testerinnen einfährt, liegt bei diesem absoluten Allround-Ski fast durchweg in Bestnoten-Sphären. Für beide Abfahrtsvarianten – Gelände und Piste – zeigt er sich schön breitbandig. Er lässt sich zudem toll driften und spielt bis zu mittleren Geschwindigkeiten sein Potenzial feinfühlig aus.
Preis: 549,99 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Salomon Gemma (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Der perfekte Begleiter für alle Schneeverhältnisse arbeitet mit spezifi schen Kantengriff-Zonen und „Comfortech“, um Vibrationen zu absorbieren. Beide Techniken funktionieren prächtig, denn der sportliche Alleskönner gibt Top-Sicherheit, bleibt im Gelände superspurtreu, aber auch variabel. Außerdem ist er mit wunderbar harmonischer Kantenabstimmung unterwegs und lässt sich ebenso fein rutschen wie carven!
Preis: 649,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Scott Black Majic (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Dank elliptischer Sandwich-Bauweise mit Titanal lässt die Torsionssteifigkeit dieses talentierten Gesellen auf der Piste keine Wünsche offen. Ohnehin fühlt er sich hier wohler als beim Freeriden, gibt sich agil und im niedrigen bis mittleren Tempo auch ordentlich spurtreu. Genießerinnen und Allrounderinnen können mit ihm durchaus auch ins Gelände. Aber nur, solange sie keine Schallmauern durchbrechen möchten.
Preis: 599,95 Euro (inkl. Bind.)
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Lady-Allmountainski im Skitest: Stöckli Stormrider Motion

Butterweich und geschmeidig zieht das Schweizer Multitalent mit Powder-Rocker durch Tief-, aber auch gewalzten Schnee. Dank harmonischem Kantengriff bekommen seine Fahrerinnen auch bei höherem Tempo ein sicheres Fahrgefühl. Die allerdings sollten schon sportlich unterwegs sein: Denn eine sichere Hand und Konzentration belohnt er mit reichlich Fahrspaß – auf und abseits der Piste.
Preis: 849 Euro
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Lady-Allmountainski im Skitest: Völkl Yumi (planetSNOW Tipp, DSV aktivo)

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Der ebenso agile wie topsportliche Alleskönner mit Tip-Rocker und besten Pisteneigenschaften kann mit seinen recht dominanten Kanten anständig Speed hochdrehen. Dabei zeigt sich sein Kurvenwechsel flexibel, alle Schwungradien beherrscht er meisterhaft. Selbst im Gelände zieht er satt und spurtreu seine Lines. Dort vermittelt er überdies alpinen Sportlerinnen noch das nötige Quäntchen Vertrauen.
Preis: 499,95 Euro (inkl. Bind.)
Zum Testbericht: Völkl Yumi
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